Indicazioni utili per l'approdo

Con venti forti dai settori meridionali - dominanti in primavera e in autunno - l'accesso al porto diventa più impegnativo. Grado è riconoscibile dal largo e grazie a due alti campanili di cui uno è sormontato da una griglia. L'imboccatura del canale che conduce al porto è segnalata da una boa illuminata.
Il canale, proseguendo, è delimitato da diverse coppie di briccole e la rotta da seguire è all'incirca per 30°. Le profondità minime che si incontrano all'altezza della prima briccola provenendo dal largo (2,5 - 3 m d'acqua) e dovrete stringere sulla sinistra nel canale in direzione del porto.
La corrente costiera, che di fronte a Grado scorre per Ovest (0,5 - 1 nodo) provoca un costante insabbiamento della parte orientale del passaggio. A Nord dell'entrata il canale si divide in due e la confluenza è segnalata da una meda illuminata rossa. Il canale di San Pietro d'Orio si spinge verso NO e le imbarcazioni di limitato pescaggio possono raggiungere Porto Buso dall'interno. Il canale di Grado porta verso NE ed Est. Due dei quattro punti cui possono accostare gli yachts, situati nello specchio d'acqua che si estende a Nord della città, sono accessibili ai diportisti di passaggio.
Nel cuore della città un lungo canale orientato per NNO-SSE consente ai pescatori e agli yachts di attraccare lungo le sue sponde e porta a due darsene strapiene. La darsena Ovest è riservata alla pesca e la darsena Est è riservata alla LNI di Grado e alle imbarcazioni in transito. Il ridosso è eccellente.
Tutti i negozi si trovano nelle vicinanze e tra questi ne troverete diversi per il settore nautico. Il ponte che collega Grado alla terra ferma è girevole e gli yachts, soprattutto d'inverno, possono trovare dei posti nelle vicinanze, facendo però attenzione alle grandi maree che possono facilmente inondare le rive piuttosto basse. A 10 km da Grado degli scavi hanno riportato alla luce i resti dell'antica città romana di Aquileia che fu sede di un florido mercato ai tempi dell'Impero Romano e servì da quartier generale ad Augusto nella sua lotta contro i Germani. Tra Grado e la baia di Panzano, dalla costa poco sicura sporgono bassi fondali fino a 1,5 miglia verso il largo. Il banco Mula di Muggia è delimitato a Sud da una meda bianca illuminata. Dalla punta Sdobba, bassa e sabbiosa, fuoriesce un banco segnalato nei pressi della sua estremità Est da una torretta illuminata munita di riflettore radar, il cui settore utile è 170°-35°. La punta Sdobba costituisce il lato Sud della baia di Panzano, in fondo alla quale si trova il porto di Monfalcone.